المطبات الهوائية.. كارثة تزداد سوءاً بسبب التغير المناخي

وقدمت شركة الطيران السنغافورية اعتذاراً رسمياً عبر حسابها على فيس بوك، مشيرة إلى أن الطائرة من طراز “بوينغ 777-300ER” كانت تقل 211 راكباً و18 من أفراد الطاقم.
وأشارت إلى تعرض غالبية المصابين لضربات في الرأس، و7 منهم في وضع حرج، فيما لقى بريطاني سبعيني حتفه، بسبب تلك المطبات الهوائية.

ما هي المطبات الهوائية؟

تتسبب الاضطرابات الجوية بمطبات هوائية تختلف بشكل كبير في شدتها، وتسبب تغيرات غير منتظمة في ارتفاع أو زاوية الطائرة، ويمكن أن تسبب أضراراً للطائرة وإصابات للركاب وأفراد الطاقم على متنها، لذلك يوصي الطاقم بالجلوس والحفاظ على أحزمة الأمان مروبطة.

مدى خطورة الاضطراب على متن الطائرة

تحدث المطبات في الرحلات الجوية بسبب العواصف والجبال والتيارات الهوائية القوية التي تسمى التيارات النفاثة، في هذه الحالة الأخيرة، يُطلق عليها “مطب الهواء النقي”، وقد يكون من الصعب تجنبه لأنه لا يظهر على رادار الطقس في سطح الطائرة.

من الصعب التنبؤ بموعد حدوث تلك المطبات، لأنه ناتج عن دوّامات صغيرة الحجم محلية جداً بحيث لا يمكن لمعظم نماذج الطقس حسابها.

وتعد المطبات الهوائية السبب الرئيسي للإصابات غير المميتة للركاب والطاقم، وفقاً لاتحاد النقل الجوي الدولي، لكن الوفيات والإصابات الخطيرة على الطائرات الكبيرة لا تحدث كثيراً.
وأخطر أنواع الاضطرابات الجوية هو ما يعرف باضطراب الهواء الصافي، والذي لا يعطي أي تحذير مرئي.

أنواع الاضطرابات الهوائية

هناك 4 مستويات رئيسية من الاضطرابات الهوائية، وهي الخفيفة، والمعتدلة، والشديدة.
في حالات الاضطرابات الجوية الخفيفة والمتوسطة، قد يشعر الركاب بضغط على أحزمة الأمان الخاصة بهم، وقد تتحرك العناصر غير الآمنة في المقصورة.

وفي الحالات الأكثر خطورة، يمكن أن يتسبب الاضطراب في رمي الركاب حول المقصورة، مما يؤدي إلى إصابات خطيرة أو الوفاة.

الاضطرابات تزداد سوءًا بسبب تغير المناخ

وجدت دراسة أجراها خبراء الأرصاد الجوية في جامعة ريدينغ في المملكة المتحدة، العام الماضي، أن السماء أصبحت أكثر اضطراباً بنسبة تصل إلى 55% مما كانت عليه قبل 4 عقود بسبب تغير المناخ.
يعمل الهواء الأكثر دفئاً الناتج عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على تغيير التيارات الهوائية في التيار النفاث، مما يؤدي إلى تفاقم مطبات الهواء النقي في شمال المحيط الأطلسي والعالم.
ووجد العلماء أنه في نقطة نموذجية فوق شمال المحيط الأطلسي، أحد أكثر مسارات الطيران ازدحاماً في العالم، زادت المدة السنوية الإجمالية للمطبات الشديدة بنسبة 55% بين عامي 1979 و 2020.

هل يجب ربط حزام الأمان طوال الرحلة؟

نظراً لأنه من المستحيل في بعض الأحيان توقع متى ستواجه الطائرة اضطرابات هوائية صافية، فإن الطريقة الوحيدة ليكون الراكب آمناً بنسبة 100% هي البقاء محافظاً على ربط حزام الأمان طوال الرحلة
وأشار تقرير صدر عام 2021 إلى أن غالبية الركاب الذين أصيبوا في حوادث “مرتبطة بالاضطرابات” لم يربطوا أحزمة الأمان.