السياسي -متابعات
حددت السلطات الأمريكية رسميًا هويات الركاب الذين لقوا حتفهم في حادث تحطم الطائرة الخاصة قرب مدينة ويست بالم بيتش بولاية فلوريدا الأمريكية، حيث تبين أن الضحايا هم قطب أعمال وزوجته وطفلاهما الصغيران، إضافة إلى مربية الأطفال وزوجين من أصدقاء العائلة وطاقم الطائرة.
وكان آدم روبنسون (45 عامًا) وزوجته هيلين شارب (40 عامًا)، برفقة طفليهما إيما (4 أعوام) وتشارلي (عامان)، مسافرين من منزلهم في مدينة أوستن بولاية تكساس إلى جزر الباهاما يوم الأحد، رفقة مربية الطفلين أنيتا ماريا سيتينا، والصديقين ريتشل ريد وتشارمي فيهر، بحسب بيان مشترك صدر عن عائلات الضحايا.
ووفقًا لصحيفة “بالم بيتش بوست”، أعربت العائلات في بيانها عن حزنها العميق لفقدان الأسرة والصديقين والمربية التي كانت تعد جزءًا من العائلة، وقال والد أحد الضحايا إن رحيلهم “ضربة قاسية جدا”.
هويات الضحايا
ويعد آدم روبنسون رائد أعمال بارز أسس شركة الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا (Retention)، وعمل سابقًا في “وول ستريت” لمدة 10 سنوات وأسس شركة (GetEmail) وكانت زوجته هيلين تدير شركة الاتصالات (Influential PR) وتملك استوديو فخار شهير في أسبن باسم (Helen Sharp Ceramics).
وعلى صعيد طاقم الطائرة، كشف موقع (TMZ) عن هوية قائد طائرة “ليرجت 60” وهو جيف غريغوري (55 عامًا)، فيما أعلن قبل ذلك هوية مساعدة الطيار ناتاليا غاديلها فيلغيراس (20 عامًا)، والتي حصلت على رخصة الطيران عام 2023 وهي بعمر 17 عامًا.
تسجيلات مروعة
وأظهرت لقطات صورتها كاميرات السيارات الطائرة وهي تهوي عموديًا بسرعة قاربت سرعة الصوت نحو تقاطع طريق سريع قبل أن تشتعل، مما أدى لإصابة شخص على الأرض في ساقه وتخلف حفرة ضخمة بالموقع.
وأظهرت التسجيلات الصوتية تحول صوت مساعدة الطيار إلى الذعر وهي تعلن للمراقبة الجوية الهبوط الاضطراري بسرعة زائدة بمعدل هائل وصل إلى 20 ألف قدم في الدقيقة مع ميلان 60 درجة، صارخة في آخر إرسال: “لقد نفد وقتنا”، بينما سمع الطيار بجوارها يتلو “الصلاة الربانية” قبل الارتطام مباشرة.
فك لغز الكارثة
وفي مؤتمر صحفي، أعلن مسؤولو المجلس الوطني لسلامة النقل أن الطقس القاسي كان عاملًا مهمًا في الكارثة، مؤكدين وجود مؤشرات على تفكك أجزاء من الطائرة في الهواء قبل الارتطام بالأرض.
وكانت الطائرة قد أقلعت من مطار أوستن-بيرغستروم في الساعة 10:37 صباح الأحد بتوقيت شرق الولايات المتحدة متجهة شرقًا على ارتفاع 35 ألف قدم، قبل أن يطلب الطياران زيادة الارتفاع 2000 قدم لتفادي عاصفة رعدية شديدة.