السياسي –
دخلت الرسوم الجمركية “المخفضة” التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، بواقع 15% على السيارات الواردة من اليابان حيز التنفيذ، اليوم الثلاثاء، وذلك بعد نحو 5 أشهر من بدء سلوكه التجاري العدواني في إلحاق ضرر بالعمود الفقري الصناعي لأحد حلفاء واشنطن الرئيسيين، حسبما أفادت وكالة أنباء كيودو اليابانية.
وبعد أن فرض ترامب رسوماً إضافية على السيارات بدعوى حماية الأمن القومي في أبريل (نيسان)، ارتفعت نسبة الرسوم الجمركية الأمريكية للسيارات ذات المنشأ الأجنبي من 2.5% إلى 27.5%، مما ضغط على هوامش شركات صناعة السيارات اليابانية وغيرها من المصنعين.
وجاءت الرسوم الجمركية المخفضة كجزء من صفقة تجارية أبرمتها إدارة ترامب في 22 يوليو (تموز) الماضي مع اليابان، التي التزمت في المقابل بالاستثمار بشكل ضخم في الولايات المتحدة وزيادة الواردات من المنتجات الزراعية الأمريكية خلال الولاية الثانية غير المتتالية للرئيس.
ورغم أن تنفيذ الرسوم الجمركية المخفضة سيخفف التأثير على قطاع السيارات الياباني، فإن نسبة الـ 15% لا تزال أعلى بكثير من قبل وتستمر في إثقال كاهل صانعي السيارات والصناعات المرتبطة بها.
وكما اتفق البلدان، تم خفض الرسوم الجمركية الإضافية البالغة 25% التي فرضها ترامب في مايو (آيار)الماضي، على قطع غيار السيارات الرئيسية، ومن بينها المحركات وناقلات الحركة، إلى 15% للقطع القادمة من اليابان.
وفي عام 2024، صدرت اليابان مركبات بقيمة حوالي 6 تريليون ين (41 مليار دولار) إلى الولايات المتحدة. وإلى جانب صادرات قطع غيار السيارات، شكلت ثلث إجمالي شحنات اليابان إلى أكبر اقتصاد في العالم، وفقاً لبيانات التجارة اليابانية.
ووقع ترامب أمراً تنفيذياً في 4 سبتمبر (أيلول) الجاري لتنفيذ اتفاق التجارة بشكل رسمي، والذي منح أيضاً اليابان معاملة خاصة فيما يسميه التعريفات “المتبادلة”.
وأصدرت هيئة الجمارك الأمريكية أمس الاثنين، إرشادات حددت أن الطائرات المدنية وقطع الطائرات اليابانية لن تخضع بعد الآن لتعريفات إضافية أمريكية.
رويترز
